Hybride silindryske Roller Bearings
Ynlieding
It hybride silindryske rollager is gearstald út in bûtenring, in binnenring, in silindryske roller en in retainer.De bûtenring en de binnenring fan it lager binne makke fan hege hurdens fan stiel, wylst de silindryske roller is makke fan keramyske materialen, lykas silisiumnitride keramyk.Yn ferliking mei deselde struktuer en grutte fan de hiele stielen silindryske roller bearing, it lager hat de foardielen fan hege snelheid prestaasjes, hege rigidity, lege friction waarmte, lange libben en hege betrouberens.
Yn hege snelheid applikaasje, de roller ein gesicht en de râne fan de roller ring wear en fêst te sitten.Troch de hege hurdens fan keramyske silindryske roller is stresskonsintraasje maklik te foarkommen as it lager mei hege snelheid rint, wat liedt ta it mislearjen fan de binnenring.Om de boppesteande mankeminten te oerwinnen, wurdt in hybride silindryske rollagerring foarsjoen om de smeer-effisjinsje te ferbetterjen, wriuwing, wearze en stresskonsintraasje te ferminderjen, en de ultime snelheid en libbensdoer fan it lager fierder te fergrutsjen.
Basic Design Bearings
De NU-ûntwerp silindryske rollager, dy't twa yntegraal flanges op 'e bûtenring hat en gjin flanges op' e binnenring, is it standert basisûntwerp foar hybride silindryske rollagers.
Skaaimerken
●Skiedbaar
●Geskikt foar hege snelheden
● Meitsje swiere radiale loads
●Accommodate axial ferpleatsing
Cages
XRL hybride silindryske rollagers binne foarsjoen fan ien fan 'e folgjende kooien:
●in glêsfezel fersterke PA66-kooi, finstertype, rol sintraal (oantsjutting efterheaksel P)
●in glêstried fersterke PEEK-kooi, finster-type, roller-sintraal (oantsjutting efterheaksel PH)
●in ferwurke koperen koai, klinken, sintraal op rollen (oantsjutting efterheaksel M)
●in ferwurke koperen koai, finster-type, binnen- of bûtenring sintraal (ôfhinklik fan lagerûntwerp) (oantsjutting efterheaksel ML)
As se brûkt wurde by hege temperatueren, kinne guon smeermiddelen in skealik effekt hawwe op polyamidekooien.
Oanfraach
Faak brûkt yn elektryske motoren, benammen traksjemotoren, en yn tapassingen dy't rinne ûnder swiere wurkomstannichheden.
