Under normale omstannichheden moat it rollager strak oan 'e skouder fan' e skacht passe.

Ynspeksje metoade:

(1) Lighting metoade.De lamp is ôfstimd mei it lager en as skouder, sjoch it oardiel oer ljochtlekkage.As d'r gjin ljochtlekkage is, betsjut dit dat de ynstallaasje korrekt is.As der sels ljocht lekkage lâns de skacht skouder, dat betsjut dat de bearing is net ticht by de skacht skouder.Druk moat wurde tapast op it lager om it ticht te meitsjen.

In metoade foar it testen fan de dichtheid fan rôljende lagers oan as skouders

(2) dikte test metoade.De dikte fan 'e meter moat begjinne by 0.03mm.Test, de bearing ynderlike ring ein gesicht en skouder op 'e omtrek fan in sirkel te besykjen ferskate, en as fûn te hawwen klaring is hiel unifoarm, bearing is net ynstallearre yn plak, inflating in lager ynderlike ring te meitsje it op' e skouder, as jo fergrutsje de druk ek is net strak, trunnion ôfrûne hoeken ôfrûne hoeken fan de te grut, it lager fêst, moatte trim trunnion ôfrûne hoeken, meitsje it lytser,, As it wurdt fûn dat it ein gesicht fan it lager binnenste ring en de dikte gauge fan yndividuele dielen fan 'e bearing skouder kin passe, it moat wurde fuorthelle, reparearre en opnij ynstallearre.As it lager is ynstalleare yn it legersitgat mei ynterferinsjepast, en de bûtenring fan it lager wurdt fêstmakke troch it skouder fan it shellgat, oft it einflak fan 'e bûtenring tichtby it einflak fan' e skouder fan 'e shellgat is , en oft de ynstallaasje goed is, kin ek kontrolearre wurde troch de diktemeter.

Ynspeksje fan thrust bearing nei ynstallaasje

As it ynferenslager is ynstalleare, moatte de vertikaliteit fan 'e asring en de sintrumline fan' e skacht wurde kontrolearre.De metoade is om de dialmeter op 'e ein fan' e saak te befestigjen, sadat de kontaktkop fan 'e tafel it lager boppe de raceway fan' e lagerasring draait, wylst de oanwizer fan 'e dialmeter observearret, as de oanwizer swingt, jout it oan dat de skaft ring en de skacht sintrum line binne net fertikale.As de shell gat is djip, Jo kinne ek brûke de útwreide mikrometer holle foar ynspeksje.As it driuwlager goed ynstalleare is, kin de sitring automatysk oanpasse oan it rollen fan it rollende lichem om te soargjen dat it rollende lichem yn 'e raceway fan' e boppeste en legere ring leit.As it efterút ynstalleare is, wurket net allinich it lager abnormaal, mar ek it mating oerflak sil serieuze slijtage lijen.Om't it ferskil tusken de skaftring en de sitring net heul dúdlik is, moat de montage ekstra foarsichtich wêze, meitsje gjin flaters.Dêrnjonken moat d'r in gat wêze fan 0,2-0,5 mm tusken de triuwlagersit en it lagersitgat om te kompensearjen foar flaters dy't feroarsake binne troch ûnkrekt ferwurkjen en ynstallaasje fan dielen.As it sintrum fan 'e lagerring yn wurking kompensearre is, kin dizze gat har automatyske oanpassing garandearje om botsing en wriuwing te foarkommen en it normaal te meitsjen.Oars ûntstiet der slimme lagerskea.