Skea oan rollagers troch oerverhitting: swiere ferkleuring fan lagerkomponinten*).De raceway / rolling elemint plastic deformation is serieus.De temperatuer feroaret flink.Bearing sticks ferskate kearen, sjoch figuer 77. De hurdens is leger as 58HRC.Reden: falen fan lagers troch oververhitting wurdt meastentiids net mear ûntdutsen.Mooglike oarsaken: – De wurkjende klaring fan it lager is te lyts, benammen by hege snelheden – Net genôch smering – Radiale foarbelêsting troch eksterne waarmteboarnen – Oermjittich smeermiddel – Belemmerde wurking troch kooifraktuer Remedie: – Fergrutsje de lagerspeling – As der in eksterne waarmte boarne, soargje trage ferwaarming en koeling, ie unifoarm ferwaarming fan de hiele set fan lagers - Avoid lubricant build-up - Ferbetterje lubrication 47 Evaluearje running skaaimerken en skea op ûntmantele lagers.

Kontakt Mode 77 fan Rolling Bearings: Oververhit FAG silindryske Roller Bearings mei djippe adhesive ynspringingen op de Rollers op de Raceways.*) Taljochting fan ferkleuring: As it lager in temperearre kleur oannimt, is it relatearre oan oververhitting.It uterlik fan brún en blau is besibbe oan de temperatuer en doer fan oververhitting.Dit ferskynsel is troch syn hege temperatuer tige ferlykber mei de kleuring fan de smeeroalje (sjoch haadstik 3.3.1.1).Dêrom is it net mooglik om te oardieljen oft de wurktemperatuer te heech is allinich út 'e ferkleuring.Ut it ferkleuringsgebiet kin wurde beoardiele oft it feroarsake wurdt troch temperearjen of troch fet: dat lêste komt normaal allinich foar yn it draachgebiet fan 'e rôljende eleminten en ringen, en de earste beslacht normaal in grut gebiet fan' e bearing oerflak.De ienige identifisearjende maatregel foar de oanwêzigens of ôfwêzigens fan operaasje op hege temperatuer is lykwols hurdenstesten.

Bearing krassen: Foar skieden silindryske roller lagers of tapered roller lagers, der is materiaal mist út de rolling eleminten en raceways dat is parallel oan de as en lykweardich fan de rolling eleminten.Soms binne d'r ferskate sets fan marken yn 'e omtreksrjochting.Dit spoar wurdt meastal fûn allinnich yn de circumferential rjochting fan likernôch B / d leaver as de hiele omtrek, sjoch figuer 76. Oarsaak: Misalignment en wrijven tsjin elkoar by it ynstallearjen fan in inkele ferrule en in ferrule mei rôljende eleminten.It is foaral gefaarlik by it ferpleatsen fan komponinten fan grutte massa (as de dikke skacht mei de binnenring fan 'e lager en de gearstalling fan' e rôljende elemint wurdt yn 'e bûtenring al ynstalleare yn' e lagerhúshâlding skood).Remedie: - Brûk gaadlike ynstallaasjeynstruminten - Foarkom misalignment - Draai as mooglik stadich by it ynstallearjen fan komponinten.