De redenen foar bearing oververhitting omfetsje:

①gebrek oan oalje;②tefolle oalje of te dikke oalje;③smoarge oalje, mingd mei ûnreinheid dieltsjes;④shaft bûgen⑤ferkearde oerdracht apparaat korreksje (lykas eksintrisiteit, oerdracht riem of coupling As it is te strak, de druk op it lager sil tanimme, en de wriuwing sil tanimme);⑥De ein omslach of bearing is net goed ynstallearre, en de gearkomste proses is ferkeard, wêrtroch't de raceway oerflak wurdt skansearre en misfoarme, wêrtroch wriuwing en waarmte tidens operaasje;de fit is te strak of te los;⑦De skacht Ynfloed fan aktuele (om't it statormagnetysk fjild fan grutte motors soms net lykwichtich is, ûntstiet in opwekke elektromotoryske krêft op 'e skacht. De redenen foar it unbalansearre magnetysk fjild binne korrosje fan 'e pleatslike kearn, ferhege wjerstân, en ûngelikense luchtgatten tusken de stator en de rotor, wat resulteart yn as. De stroom soarget foar wervelstroomferwaarming.⑧De waarmte dissipaasje betingsten binne min troch lucht koeling.

SKF motorlager falen analyze, ûnderhâld en tsjinmaatregels moatte wurde basearre op redenen①-③.It oaljenivo moat wurde kontrolearre en passend oanpast;as de oalje verslechtert, skjin de lager keamer en ferfange it mei kwalifisearre oalje.

Om reden④, de bûgde skacht moat op 'e draaibank pleatst wurde foar ferifikaasje.

Om redenen⑤-⑥, de diameter en axiale ôfstimming moatte wurde korrizjearre en passend oanpast.

Om reden⑦, de skachtspanning moat earst mjitten wurde, by it mjitten fan de skachtspanning.Jo kinne in 3-1OV hege ynterne wjerstân fariabele hjoeddeistige voltmeter brûke om de spanning v1 te mjitten tusken de twa úteinen fan 'e motoras, en de spanning v2 te mjitten tusken de basis en it lager.Om wervelstreamen yn de motorlagers foar te kommen, wurdt in isolearjende plaat ûnder de lagersit oan ien ein fan de haadmotor pleatst.Tagelyk, isolearjende plaat covers wurde tafoege oan de bouten, pins, oalje pipen en flanges oan 'e ûnderkant fan' e bearing sit te snijen út de wervelstrompaad.De isolaasje board cover kin makke wurde fan stof laminaat (buis) of glêstried laminaat (buis).It isolearjende pad moat 5 ~ 1Omm breder wêze as de breedte fan elke kant fan 'e lagerbasis.

Om reden⑧, de fentilaasjebetingsten foar motoroperaasje kinne ferbettere wurde, lykas ynstallaasje fan fans, ensfh.

De rôljende eleminten en raceway oerflak binne spand.It lager genereart glide-wrijvingswjerstân fanwege gliden by rotaasje.De ynteraksje fan 'e inertial krêft en sliding wriuwing ferset op' e lagerrollen en koai ûnder hege-snelheid operaasje feroarsaket de rolling eleminten sliding op 'e raceway.En it oerflak fan 'e raceway is spand.

D'r binne in protte redenen foar wurgens peeling fan lagerrollende eleminten.Oermjittige bearing klaring, útwreide gebrûk fan 'e bearing, en defekten yn it bearing materiaal sels kinne allegear liede ta rôljend elemint peeling.De swiere lading en hege snelheid steat fan lagers by lange-termyn gebrûk is ek ien fan de wichtige redenen foar lager wurgens.De rôljende eleminten draaie en glide kontinu yn 'e ynderlike en bûtenste ringen fan' e lager.Oermjittige klaring feroarsaket dat de rôljende eleminten hege frekwinsje en hege yntinsiteit ynfloedlasten drage by beweging.Dêrneist, it materiaal gebreken fan it bearing sels en it útwreide gebrûk fan 'e bearing sil feroarsaakje wurgens peeling fan bearing rolling eleminten.

Corrosie Bearing corrosie mislearrings binne relatyf seldsum.Yn 't algemien wurdt it feroarsake troch it mislearjen fan' e bouten fan 'e lagereindeksel dy't op it plak wurde oanskerpe, wêrtroch't wetter de motor yn' e operaasje ynkomt, en it smeermiddel mislearret.De motor sil net rinne foar in lange tiid, en de lagers sille ek wurde corroded.Reiniging fan ferroste lagers mei kerosine kin roest fuortsmite.De koai is los

In losse koai kin maklik liede ta botsing en slijtage tusken de koai en de rôljende eleminten by operaasje.Yn swiere gefallen kinne de klinknagels fan 'e koai brekke, wêrtroch't fersmoarging fan smeerbetingsten feroarsaakje en dat it lager fêst sit.

Redenen foar abnormale lûden yn motorlagers en analyze fan 'e oarsaken fan' squeaking 'lûd út' e koai: It wurdt feroarsake troch trilling en botsing tusken de koai en de rollende eleminten.It kin foarkomme nettsjinsteande it type fet.It kin tsjin grutte koppel, lading of radiale klaring.binne mear kâns te foarkommen.Oplossing: A. Kies lagers mei lytse klaring of tapasse preload oan 'e lagers;B. Ferminderje it momint laden en ferminderje ynstallaasje flaters;C. Kies goed grease.

Trochrinnende buzzing lûd "buzzing ...": oarsaak analyze: De motor stjoert in buzzing-lykas lûd as it rint sûnder lading, en de motor ûndergiet abnormale axial trilling, en der is in "buzzing" lûd as it oan- of útskeakelje.Spesifike skaaimerken: meardere motoren hawwe minne smeerbetingsten, en yn 'e winter wurde kogellagers oan beide einen brûkt.

Temperatuerferheging: Spesifike skaaimerken: Nei't it lager rint, giet de temperatuer boppe it fereaske berik.Oarsaak analyze: A. Tefolle grease fergruttet de wjerstân fan de lubricant;B. Te lyts klaring feroarsaket oermjittich ynterne load;C. Ynstallaasje flater;D. Friksje fan sealing apparatuer;E. Creeping fan lagers.Oplossing: A. Selektearje it juste fet en brûk it passende bedrach;B. Korrizjearje de klaring preload en koördinaasje, en kontrolearje de wurking fan de frije ein bearing;C. Ferbetterje de krektens en ynstallaasjemetoade fan 'e lagersit;D. Ferbetterje de sealing foarm.De motor genereart faak vibraasje, dy't benammen wurdt feroarsake troch ynstabyl vibraasje feroarsake troch axiale trilling as de prestaasje fan 'e skaftôfstimming net goed is.Oplossing: A. Brûk grease mei goede lubrication prestaasjes;B. Foegje foarladen ta om ynstallaasjeflaters te ferminderjen;C. Selektearje lagers mei lytse radiale klaring;D. Ferbetterje de rigidity fan 'e motor bearing sit;E. Ferbetterje de ôfstimming fan it lager.

Paint roest: Cause analyze: Om't de ferve oalje op de motor bearing casing droech, de flechtich gemyske komponinten corrode it ein gesicht, bûtenste Groove en Groove fan it lager, wêrtroch abnormale lûd neidat de Groove is corroded.Spesifike skaaimerken: De roest op it draachflak nei it korrodearjen is serieuzer dan op it earste oerflak.Oplossing: A. Dry de rotor en casing foar gearkomste;B. Ferleegje de motortemperatuer;C. Kies in model geskikt foar ferve;D. Ferbetterje de ambient temperatuer dêr't de motor lagers wurde pleatst;E. Brûk geskikt grease.Grease oalje feroarsaket minder roest, en silicone oalje en minerale oalje binne meast wierskynlik te feroarsaakje roest;F. Brûk vacuum dipping proses.

Unreinheitslûd: Oarsaakanalyse: Feroarsake troch de skjinens fan it lager of fet, wurdt in ûnregelmjittich abnormaal lûd útstjoerd.Spesifike skaaimerken: it lûd is intermitterend, ûnregelmjittich yn folume en folume, en komt faak foar op hege snelheidsmotoren.Oplossing: A. Kies goed fet;B. Ferbetterje de skjinens foar fet ynjeksje;C. Fersterkje de sealing prestaasjes fan it lager;D. Ferbetterje de skjinens fan de ynstallaasje omjouwing.

Heechfrekwinsje, trillingslûd "klik ...": Spesifike skaaimerken: De lûdfrekwinsje feroaret mei de draachsnelheid, en de oerflakwellens fan 'e dielen is de wichtichste oarsaak fan it lûd.Oplossing: A. Ferbetterje de kwaliteit fan 'e oerflakferwurking fan' e bearing raceway en ferminderje de waviness amplitude;B. Ferminderje bulten;C. Korrizjearje de klaring preload en fit, kontrolearje de wurking fan 'e frije ein bearing, en ferbetterje de krektens fan' e skacht en bearing sit.ynstallaasje metoade.

It lager fielt min: Spesifike skaaimerken: As jo ​​it lager mei jo hân hâlde om de rotor te draaien, fiele jo ûnreinheden en blokkearjen yn it lager.Oarsaak analyze: A. Oermjittige klaring;B. Unjildich oerienkomst fan ynderlike diameter en skacht;C. Kanaal skea.Oplossing: A. Hâld de klaring sa lyts mooglik;B. Seleksje fan tolerânsje sônes;C. Ferbetterje de krektens en ferminderje kanaal skea;D. Seleksje fan grease.