Silindryske rollagers: De koppelberekkeningsformule foar TIMKEN silindryske rollagers wurdt hjirûnder jûn, wêr't de koeffizienten ôfhinklik binne fan 'e lagersearje en wurde neamd yn' e tabel hjirûnder: M = f1 Fß dm + 10-7 f0 (vxn) 2/3 dm3 as (vxn) 2000f1 Fß dm + 160 x 10-7 f0 dm3 as (vxn) < 2000 Tink derom dat de viskositeit yn centistokes is.De lading (Fß) is ôfhinklik fan it lagertype as folget: Radiale silindryske rollagers: Fß = max.0.8Fa cot of Fr{﹛Tabel 22. Faktors foar koppelberekkeningsformule Lagertype diminsje rige f0f1.

Torque Rotation Torque - De wjerstân tsjin rotaasje fan in M-lager hinget ôf fan lading, snelheid, smeerbetingsten en ynherinte skaaimerken fan it lager.De folgjende formule kin it draaimoment fan it lager benaderje.Dizze formules jilde foar oalje smeerde lagers.Foar grease-smearre of oalje-mist smeerde lagers, koppel is oer it generaal leger, hoewol't grease-smeerde koppel ek hinget ôf fan it bedrach en viscosity fan it grease.Fierder is de formule basearre op de oanname dat it draaimomint fan it lager stabilisearre is nei de ynrinperioade.

Smering Om wriuwing yn lagers te ferminderjen, is smering nedich om: • Minimalisearjen fan rôlweerstand troch deformaasje fan rôljende eleminten en raceways ûnder load • Minimalisearjen fan glide wriuwing tusken rôljende eleminten, raceways en kooien • Transfer waarmte (Gebrûk oalje lubrication) • Anti-corrosie, brûk grease lubrication om foar te kommen dat fersmoarging fan it ynfieren fan de lubrication en sealing TIMKEN.

silindryske roller lagers