Yn it ferline, de measte auto tsjil lagers brûkt single-rige tapered roller of ball bearings yn pearen.Mei de ûntwikkeling fan technology hawwe auto's in protte auto-hub-ienheden brûkt.It gebrûk berik en it bedrach fan hub bearing ienheden nimt ta dei troch dei, en no is it ûntwikkele ta de tredde generaasje: de earste generaasje is gearstald út dûbele rige angular kontakt lagers.De twadde generaasje hat in flange op 'e bûtenste raceway foar it befestigjen fan' e bearing, dy't it leger gewoan op 'e tsjilas passe kin en it mei nuten befestigje.Makket auto ûnderhâld makliker.De tredde-generaasje hub bearing ienheid brûkt de kombinaasje fan de bearing ienheid en de anty-lock rem systeem.De hub-ienheid is ûntworpen om in ynderlike flange en in bûtenflange te hawwen, de ynderlike flange is bolted oan 'e oandriuwas, en de bûtenste flange monteart it heule lager byinoar.

Sleten of beskeadige hublagers of hub-ienheden kinne ûngeskikte en kostbere falen fan jo auto op 'e dyk feroarsaakje, of sels jo feiligens beskeadigje.Soarch omtinken foar de folgjende items yn it gebrûk en ynstallaasje fan hublagers:

1. Om te garandearjen maksimale feiligens en betrouberens, is it oan te rieden dat jo altyd kontrolearje de hub lagers nettsjinsteande de leeftyd fan it reau - betelje omtinken oan oft de lagers hawwe iere warskôging tekens fan wear: ynklusyf alle wriuwing lûd ûnder rotaasje of suspension kombinaasje tsjillen.Ungewoane fertraging by it draaien.

Foar rear-wheel drive vehicles, it is oan te rieden dat de foarste tsjil hub lagers wurde smeerde as it auto hat riden nei 38.000 kilometer.By it ferfangen fan it remsysteem, kontrolearje de lagers en ferfange de oaljedichting.

2. As jo ​​hearre it lûd út 'e hub bearing, earst fan alle, is it wichtich om te finen de lokaasje dêr't it lûd komt.D'r binne in protte bewegende dielen dy't lûd kinne generearje, of guon rotearjende dielen dy't kontakt meitsje mei net-rotearjende dielen.As it befêstige is dat it lûd yn 'e lagers is, kinne de lagers skea wurde en moatte wurde ferfongen.

3. Om't de arbeidsbetingsten fan 'e foarwielhub dy't liede ta it mislearjen fan' e lagers oan beide kanten binne fergelykber, sels as mar ien lager is brutsen, is it oan te rieden om it yn pearen te ferfangen.

4. Hublagers binne gefoelich, en yn alle gefallen binne korrekte metoaden en passende ark nedich.Yn it proses fan opslach, ferfier en ynstallaasje moatte de dielen fan it lager net beskeadige wurde.Guon lagers fereaskje gruttere druk om yn te drukken, dus spesjale ark binne nedich.Soargje derfoar dat jo de hantlieding fan 'e autofabrikant ferwize.

5. It lager moat ynstalleare wurde yn in skjinne en skjinne omjouwing.De yngong fan fyn dieltsjes yn it lager sil ek de libbensdoer fan it lager ferkoartje.It is heul wichtich om in skjinne omjouwing te behâlden by it ferfangen fan lagers.It is net tastien om te slaan it lager mei in hammer, en wês foarsichtich net falle it lager op 'e grûn (of ferlykbere mishanneling).De betingst fan 'e skacht en húsfesting moatte ek kontrolearre wurde foardat de ynstallaasje is, om't sels lytse wearze kin liede ta minne fit en foartiid mislearjen fan it lager.

6. Foar de hub bearing ienheid, net besykje te disassemble de hub bearing of oanpasse de sealing ring fan 'e hub ienheid, oars sil de sealing ring wurde skansearre en wetter of stof komt yn.Sels de raceways fan 'e dichtring en de binnenring binne skansearre, wat resulteart yn permaninte mislearring fan it lager.

7. Der is in magnetyske thrust ring binnen de sealing ring útrist mei ABS apparaat lagers.Dizze stuwring kin net stoart, beynfloede of botst wurde mei oare magnetyske fjilden.Nim se út 'e doaze foar ynstallaasje en hâld se fuort fan magnetyske fjilden lykas motors of macht ark brûkt.By it ynstallearjen fan dizze lagers, feroarje de wurking fan 'e lagers troch de ABS-alarmpin op it ynstrumintpaniel te observearjen troch in dyktest.

8. Foar hub lagers útrist mei ABS magnetyske thrust ringen, om te bepalen hokker kant de thrust ring is ynstallearre op, kinne jo gebrûk meitsje fan in ljocht en lyts foarwerp tichtby de râne fan it lager, en de magnetyske krêft generearre troch de bearing sil lûke it oan.By it ynstallearjen, rjochtsje de kant mei de magnetyske driuwring nei binnen, nei de gefoelige komponinten fan 'e ABS.Opmerking: Unjildich ynstallaasje kin resultearje yn mislearjen fan it remsysteem.

9. In protte lagers binne fersegele, en dit soarte fan lager hoecht it hiele libben net te smerjen.Oare unsealed lagers lykas dûbele rige tapered roller lagers moatte wurde smard mei fet by ynstallaasje.Om't de ynderlike holte fan it lager oars yn grutte is, is it lestich om te bepalen hoefolle fet te foegjen.It wichtichste is om te soargjen dat der vet yn it lager is.As der tefolle fet is, sil it oerstallige fet út lekke as it lager draait.Algemiene ûnderfining: By it ynstallearjen moat it totale bedrach fan fet 50% fan 'e klaring fan' e lager wêze.

10. By it ynstallearjen fan de slotmutter, troch it ferskil yn lagertype en lagersit, feroaret it koppel sterk.Soarch omtinken foar de oanbelangjende ynstruksjes.